介紹金屬軟管與的主要性能比較

金屬軟管與賠償器首要功能的異同可以從下表中看出，在一切的功能目標(biāo)中，唯有氣密性一項(xiàng)優(yōu)于金屬軟管。由于由全體資料制成，金屬軟管則是用不銹鋼帶環(huán)繞而成的柔性元件，因此不成防止存在細(xì)微漏氣問題。但跟著金屬軟管的技能不時(shí)提高，其氣密性也將越來越高。金屬軟管的銜接方法　　兩頭突緣是當(dāng)前傳統(tǒng)的銜接方法，除此以外還有下面幾種方法。

(1)V形卡箍銜接。這種銜接用于軟管較長(zhǎng)，需求在軟管中段裝置支撐的場(chǎng)所。

(2)雙卡箍銜接，這種銜接有多種方式。其優(yōu)點(diǎn)是避免了突緣、接頭及其焊接工藝，設(shè)備方便，但對(duì)硬管與軟管的連接和設(shè)備控制要求較高。當(dāng)前已逐步采用這種銜接。

(3)彎角銜接。

(4)一端卡箍一端焊接。別的還有焊接銜接等銜接方法。

在當(dāng)前運(yùn)用金屬軟管的商用車出產(chǎn)廠中，大局部還在運(yùn)用ASS型產(chǎn)物，也有單個(gè)商用車廠曾經(jīng)開端運(yùn)用或預(yù)備運(yùn)用SSS型產(chǎn)物，如廈門金龍游覽車公司、金華尼奧普蘭、解放公司等。跟著新環(huán)保規(guī)范的執(zhí)行和官大用戶對(duì)整車質(zhì)量要求的不時(shí)進(jìn)步，將會(huì)有更多的商用車出產(chǎn)廠選用功能愈加的金屬軟管，以進(jìn)步整車的質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。